2015年上半年過(guò)去了，筆者很懷念它。要說(shuō)上半年科技圈最火的事兒，其一是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念掀起的全民創(chuàng)業(yè)風(fēng)暴，其二則是Uber火的一塌糊涂。在半年的年中總結(jié)反省中，我突然驚訝的發(fā)現(xiàn)自己居然沒(méi)有寫(xiě)過(guò)有關(guān)“Uber”一詞的稿子，這對(duì)于我這樣自詡為游走在祖國(guó)大西部城鄉(xiāng)結(jié)合部的先鋒寫(xiě)手來(lái)說(shuō)，是一件多么落伍掉粉的事情。

 

　　最近關(guān)于Uber無(wú)敵的各種故事的版本在朋友圈廣泛流傳，相信大家都看到了，譬如，進(jìn)入建筑設(shè)計(jì)、醫(yī)療服務(wù)、法律服務(wù)、人才招聘等等，Uber不僅能叫車(chē)，還能叫冰淇淋、能叫飛機(jī)、能叫船、能叫三輪摩的、能叫鮮花……Uber似乎無(wú)敵了。

 

　　作為一名資深媒(wu)體(mao)人(gou)，先給大家講述一家名為秒賺的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣告平臺(tái)。它是一款A(yù)pp，號(hào)稱(chēng)“改變傳統(tǒng)廣告邏輯”，上線(xiàn)一年，用戶(hù)超千萬(wàn)，吸引20萬(wàn)商家入駐，廣告交易額突破20億， 更甚的是，普通用戶(hù)只要利用碎片化時(shí)間，看看廣告就有源源不斷的盈利，每天可收入10元左右，通過(guò)推薦粉絲注冊(cè)機(jī)制，每天最高能收入近萬(wàn)元。

 

　　坊間傳言，就這么看著八竿子打不著的兩家企業(yè)，打算跨界合作——看秒賺抵Uber車(chē)費(fèi)，即在專(zhuān)車(chē)上看廣告抵車(chē)費(fèi)。如果傳言為實(shí)，意味著Uber繼續(xù)跨界融合移動(dòng)廣告界!

 

　　不禁讓筆者感嘆：你們城里人真會(huì)玩，確定這不是天方夜譚?然后突發(fā)奇想——當(dāng)流行的“Uber思維”去碰上這么一款神奇的app，會(huì)發(fā)生什么化學(xué)反應(yīng)?

 

　　一、秒賺科普

 

　　秒賺，這家公司總部在重慶，作為重慶為數(shù)不多的新銳互聯(lián)網(wǎng)公司，從誕生之日起就引發(fā)了外界的關(guān)注。

 

　　“看廣告能賺錢(qián)，打廣告不花錢(qián)。”

 

　　秒賺的模式是基于移動(dòng)終端的廣告精準(zhǔn)分配平臺(tái)，而這個(gè)項(xiàng)目的顛覆性就在于，將傳統(tǒng)廣告平臺(tái)的主要廣告收入拿出來(lái)返利給看廣告的用戶(hù)，以“看廣告賺錢(qián)”聚集用戶(hù)、收集數(shù)據(jù)。然后，通過(guò)對(duì)用戶(hù)地域、年齡、性別、愛(ài)好、工作等大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)地分析出不同企業(yè)的潛在用戶(hù)，從而實(shí)現(xiàn)廣告的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。

 

　　對(duì)于商家而言，廣告內(nèi)容自定，可以用商品沖抵廣告費(fèi)，而且是廣告看了之后再付費(fèi)。而在秒賺平臺(tái)上的用戶(hù)，通過(guò)碎片化時(shí)間“看廣告”，每天可收入10元左右，通過(guò)推薦粉絲注冊(cè)機(jī)制，每天最高能收入近萬(wàn)元。這些收益既能提現(xiàn)，又可以在平臺(tái)上兌換商品。

 

　　作為移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的“壞孩子”，秒賺的橫空出世讓人眼前一亮。

 

　　在此，不考慮實(shí)現(xiàn)難度和政策風(fēng)險(xiǎn)，一切秉承著互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放自由的精神來(lái)YY一下如何去改造這塊app。

 

　　二、Uber延伸到秒賺的三大可能性

 

　　1、大數(shù)據(jù)

 

　　對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)大國(guó)來(lái)說(shuō)，閑置資源的配置從來(lái)都是一個(gè)難題，因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱(chēng)之故。如果能夠有效解決資源配置，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)非常有效。在這方面，我以為，作為企業(yè)的Uber和作為管理者的政府，是有非常大的共贏空間的。

 

　　Uber的數(shù)據(jù)，能夠統(tǒng)計(jì)出人們的出行時(shí)間、地點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)出道路車(chē)輛的運(yùn)行狀況以及地鐵的換乘比例等，再結(jié)合公交、地鐵、出租車(chē)的數(shù)據(jù)，會(huì)有利于政府在交通管理上的決策。尤其是，當(dāng)用戶(hù)足夠多、車(chē)輛足夠多時(shí)，能夠提高單位車(chē)輛的運(yùn)力(比如拼車(chē)與快遞)，運(yùn)送更多人口與物資，減少車(chē)輛的空駛率，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，也有利于環(huán)保，尤其是在北京這樣的霧霾嚴(yán)重的城市。

 

　　而秒賺利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)采集大數(shù)據(jù)，形成一個(gè)極為龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，再通過(guò)程序設(shè)定，將廣告受眾與企業(yè)主的目標(biāo)客戶(hù)進(jìn)行匹配，從而為企業(yè)主鎖定一批最具廣告投放價(jià)值的人群，進(jìn)行秒賺針對(duì)傳播。

 

　　把廣告主和消費(fèi)者的需求精準(zhǔn)匹配。只要打開(kāi)秒賺App，觀眾看到的都是自己身邊的、熟悉的、需要的廣告信息，這遠(yuǎn)比翻閱網(wǎng)站和報(bào)紙大海撈針般尋找相關(guān)信息更符合需求。而商戶(hù)的廣告，也被匹配給了他們最想到達(dá)的目標(biāo)客戶(hù)群體中。

 

　　舉個(gè)例子，劉大姐的煎餅攤開(kāi)在北京六號(hào)線(xiàn)地鐵旁，她在秒賺上注冊(cè)后，可以在后臺(tái)設(shè)定自己目標(biāo)用戶(hù)參數(shù)，比如地鐵族、收入范圍、飲食習(xí)慣等。然后秒賺后臺(tái)就會(huì)根據(jù)GPS定位，在煎餅攤附近鎖定劉大姐設(shè)定的人群，當(dāng)一個(gè)上班族沒(méi)吃早飯就奔往地鐵站時(shí)，秒賺廣告就會(huì)推送劉大姐煎餅攤的廣告，這時(shí)這個(gè)上班族購(gòu)買(mǎi)煎餅的可能性就非常高。

 

　　“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)增加了一個(gè)廣告投放的維度，不管消費(fèi)者走到哪里，都會(huì)收到個(gè)性化的廣告內(nèi)容”，秒賺廣告最大的優(yōu)勢(shì)就是解決了此前傳統(tǒng)廣告投放受眾分散，有效率全憑運(yùn)氣的痛點(diǎn)——每一個(gè)人收到的廣告都是此時(shí)此刻最需要的信息。

 

　　除了解決受眾分散的問(wèn)題，在秒賺上投放廣告的成本也比傳統(tǒng)方式低。秒賺通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了廣告高度精準(zhǔn)投放，讓商戶(hù)們擺脫傳統(tǒng)廣告投放的困擾，讓消費(fèi)者獲得喜愛(ài)的廣告信息，這種顛覆性的思維，讓秒賺備受商家與用戶(hù)的追捧。有分析稱(chēng)，秒賺將會(huì)從廣告市場(chǎng)分得至少1000億元的份額。

 

　　同為大數(shù)據(jù)的支撐，這是兩者合作的可能性之一。

 

　　2、共享經(jīng)濟(jì)

 

　　互聯(lián)網(wǎng)的核心精神是共享，不管是Uber，還是秒賺，都從這一點(diǎn)出發(fā)改變著行業(yè)形態(tài)，這是兩者跨境合作的另外一個(gè)可能性。

 

　　“每年的廣告交易額如此之高，看廣告的人卻沒(méi)有得到一點(diǎn)利益，秒賺要改變這一點(diǎn)”，秒賺創(chuàng)始人馬昭德提出“把廣告費(fèi)直接分配給看廣告的消費(fèi)者”。

 

　　于是秒賺打造了一套自動(dòng)化賺錢(qián)系統(tǒng)，把廣告費(fèi)直接分配給用戶(hù)。用戶(hù)每看一條圖文廣告扣除商家0.1元，其中7分錢(qián)直接分配給看廣告的用戶(hù)，剩下3分錢(qián)分配給組織看廣告的用戶(hù)群。用戶(hù)用積攢的銀元，可以在秒賺平臺(tái)上兌換商品，普通用戶(hù)每天能賺5~12元，如果推薦給粉絲，每天最高可賺1萬(wàn)元。

 

　　3、跨界大平臺(tái)

 

　　互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式就是打造一個(gè)平臺(tái)，讓你在上面既能做好人，又能做好事。Uber如此，秒賺亦如此。

 

　　在秒賺平臺(tái)上，由廣告業(yè)務(wù)串聯(lián)起的B端和C端已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)跨界動(dòng)作：銀元平臺(tái)。具體模式是消費(fèi)者通過(guò)看廣告獲得銀元，以此銀元去換商家為了抵消廣告費(fèi)而拿出來(lái)的貨品。

 

　　這個(gè)平臺(tái)對(duì)商家的吸引力十分巨大。廣告費(fèi)實(shí)施的是有效點(diǎn)擊付費(fèi)，這個(gè)費(fèi)用又能用相應(yīng)的貨品去抵消，實(shí)際上就是拿貨去打廣告——既能清庫(kù)存，又在做宣傳。

 

　　因?yàn)槊胭嵣弦呀?jīng)聚集了大量的商家，在此基礎(chǔ)上，馬昭德決定順勢(shì)推出第二個(gè)跨界動(dòng)作：直購(gòu)平臺(tái)，打造一個(gè)直接從商家到顧客的直購(gòu)鏈條。

 

　　除了串聯(lián)起B(yǎng)端和C端，馬昭德下一步棋落在了B端之間的互動(dòng)上——秒賺的第三個(gè)跨界動(dòng)作：打造商家之間的以物易物平臺(tái)。

 

　　這個(gè)平臺(tái)的核心是按需分配。在這個(gè)平臺(tái)上，每一個(gè)商家都可以用自己手中的貨品去向另一商家換取自己想要的貨品。比如月餅商可以用月餅換取酒商的酒，酒商可以用酒換取一家媒體的廣告位……

 

　　大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)共享精神和跨界大平臺(tái)，Uber和秒賺有著太多相似的基因，合者共利。

 

　　三、最后的話(huà)

 

　　秒賺做到了這三點(diǎn)，我們完全可以預(yù)見(jiàn)到一個(gè)嶄新的品牌將屹立于廣告界，讓傳統(tǒng)廣告平臺(tái)顫抖吧!

 

　　有朝一日，這座app也有能力登上央視財(cái)經(jīng)頻道新聞，不再是傳統(tǒng)的“APP的生命周期平均只有十個(gè)月。85%的用戶(hù)會(huì)在1個(gè)月內(nèi)將其下載的應(yīng)用程序從手機(jī)中刪除，而到了5個(gè)月后，這些應(yīng)用程序的留存率僅有5%。APP涌現(xiàn)死亡潮，或許給激情無(wú)限的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者直接潑了一盆冷水。”而是“日前，我國(guó)業(yè)內(nèi)再次崛起一個(gè)嶄新的品牌，某app用Uber思維徹底的改造自己，將用戶(hù)體驗(yàn)放在了最重要的位置，從而誕生了這一世界上最神奇的廣告平臺(tái)。下面我們來(lái)連線(xiàn)前方的央視記者，喂……”

 

　　“滾犢子!我在用秒賺賺車(chē)費(fèi)……”